{"id":15916,"date":"2018-06-23T20:18:07","date_gmt":"2018-06-23T18:18:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.satiricon.be\/?p=15916"},"modified":"2018-06-23T20:18:07","modified_gmt":"2018-06-23T18:18:07","slug":"un-ouvrage-pharaonique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.satiricon.be\/?p=15916","title":{"rendered":"Un ouvrage pharaonique\u2026"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Riche catalogue des expositions \u00ab\u00a0L’\u00e9pop\u00e9e du canal de Suez. Des pharaons au XXIe\u00a0<\/sup>si\u00e8cle\u00a0\u00bb [1]<\/a> et \u00ab\u00a0Marseille et l’\u00e9pop\u00e9e du canal de Suez\u00a0\u00bb [2]<\/a>, le superbe ouvrage collectif sous la direction de Gilles Gauthier intitul\u00e9 L’\u00e9pop\u00e9e du canal de Suez<\/em><\/strong> rassemble les contributions de 25\u00a0auteurs fran\u00e7ais et \u00e9gyptiens sp\u00e9cialistes de cette construction gigantesque assurant la jonction maritime entre l\u2019Asie, l\u2019Afrique et l\u2019Europe.<\/p>\n

Son histoire commence voici pr\u00e8s de 4\u00a0000 ans, car c’est aux alentours de 2000 avant J.-C. que na\u00eet l’id\u00e9e de permettre \u00e0 des bateaux de passer du Nil \u00e0 la mer Rouge, et ainsi de relier cette derni\u00e8re \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n

\u00c0 l’\u00e9poque moderne, diff\u00e9rents projets sont formul\u00e9s avant que le chantier de construction du canal soit mis en \u0153uvre en 1859. Dix ans plus tard, il est inaugur\u00e9 en grande pompe en pr\u00e9sence des repr\u00e9sentants des mondes arabe et europ\u00e9en.<\/p>\n

La vie autour du canal sera rythm\u00e9e par les conflits qui secouent le monde. Le nationalisme arabe \u00e9merge durant la Premi\u00e8re Guerre mondiale et l’\u00c9gypte entame sa lutte pour l’ind\u00e9pendance.<\/p>\n

Outil de d\u00e9veloppement \u00e9conomique majeur pour ce pays, ainsi qu’en t\u00e9moigne la nationalisation de 1956 par Nasser, le canal demeure au c\u0153ur des \u00e9v\u00e9nements politiques de la seconde moiti\u00e9 du XXe\u00a0<\/sup>si\u00e8cle, et notamment des guerres avec Isra\u00ebl en 1967 et 1973.<\/p>\n

Au XXIe<\/sup> si\u00e8cle, les travaux d’extension et de doublement du canal, ainsi que les projets d’urbanisation de la future \u00c9gypte permettent \u00e0 cette histoire mill\u00e9naire de se tourner vers l’avenir.<\/p>\n

\u00c0 travers un choix de documents tr\u00e8s vari\u00e9s et les contributions de sp\u00e9cialistes, ce catalogue retrace les enjeux techniques, politiques et commerciaux du canal dans l’histoire de l’\u00c9gypte et du monde.<\/p>\n

P\u00c9TRONE<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9pop\u00e9e du canal de Suez<\/em><\/strong>, ouvrage collectif sous la direction de Gilles Gauthier, Paris, \u00c9ditions Gallimard, mars\u00a02018, 160\u00a0pp. en quadrichromie au format 20\u00a0x\u00a026\u00a0cm sous couverture broch\u00e9e en couleurs et \u00e0 rabats, 22\u00a0\u20ac (prix France)<\/p>\n

Sommaire\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Un canal quatre fois mill\u00e9naire<\/strong> par Gilles Gauthier et Claude Mollard<\/p>\n

Le canal des pharaons de l’Antiquit\u00e9 au Moyen Age\u00a0: aux origines du canal de Suez\u00a0?<\/strong> par Christiane Ziegler<\/p>\n

Darius et les st\u00e8les du canal<\/strong> par Julien Cuny<\/p>\n

L’isthme de Suez\u00a0: entre deux mers et trois continents<\/strong> par Ghislaine Alleaume<\/p>\n

Apr\u00e8s Bonaparte, mais avant Lesseps\u00a0: les projets de Prosper Enfantin et des saint-simoniens<\/strong> par Philippe R\u00e9gnier<\/p>\n

Le canal de Suez et les grandes puissances\u00a0: enjeux strat\u00e9giques (de sa conception \u00e0 1956)<\/strong> par Caroline Piquet<\/p>\n

Le canal vu par les \u00c9gyptiens<\/strong> par Emad Abou Ghazi<\/p>\n

L’inauguration <\/strong>par Robert Sol\u00e9<\/p>\n

L’homme qui fit r\u00eaver la France et le monde<\/strong> [3]<\/a> par Philippe Joutard<\/p>\n

Le kh\u00e9dive lsma\u00efl<\/strong> par Randa Sabry<\/p>\n

Les voyageurs fran\u00e7ais aux f\u00eates de Suez en 1869<\/strong> par Sarga Moussa<\/p>\n

La corv\u00e9e<\/strong> par May Farouk<\/p>\n

Le sable et la vapeur\u00a0: les machines du chantier du canal de Suez<\/strong> par Lionel Dufaux<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un phare \u00e0 l’entr\u00e9e du canal de Suez\u00a0\u00bb<\/strong> par Isabelle Bra\u00fctigam<\/p>\n

La Compagnie universelle du canal maritime de Suez<\/strong> par Arnaud Rami\u00e8re de Fortanier<\/p>\n

Marseille et le canal de Suez<\/strong> par Fabien Bartolotti et Xavier Daumalin<\/p>\n

\u00ab\u00a0Porte de l’Orient\u00a0?\u00a0\u00bb Marseille et l’Asie avant le canal de Suez<\/strong> par Olivier Raveux<\/p>\n

Villes et architectures dans l’isthme de Suez<\/strong> par Claudine Piaton<\/p>\n

Les modes de vie dans les villes du canal<\/strong> par In\u00e8s El S\u00e9rafi<\/p>\n

Les mobilisations populaires, syndicales et nationales<\/strong> par Angelas Dalachanis<\/p>\n

Les origines historiques de la nationalisation du canal de Suez<\/strong> par Mohammed Afifi<\/p>\n

La nationalisation de la Compagnie du canal de Suez et l’agression tripartite de 1956<\/strong> par Caroline Piquet<\/p>\n

Les combats sur le canal de Suez pendant les guerres de juin 1967 et d’octobre 1973<\/strong> par Fatin Ahmad Farid<\/p>\n

Une nouvelle \u00c9gypte \u00e0 l’est de Suez<\/strong> par Gilles Gauthier<\/p>\n

Le canal de Suez au regard de la litt\u00e9rature<\/strong> par Rania Fathy<\/p>\n

Le cin\u00e9ma de Suez<\/strong> par Salma Mobarak et Walid El Khachab<\/p>\n

 <\/p>\n

[1]<\/a> Pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l\u2019Institut du Monde arabe \u00e0 Paris du 28\u00a0mars au 5\u00a0ao\u00fbt 2018.<\/p>\n

[2]<\/a> Pr\u00e9sent\u00e9e au Mus\u00e9e d\u2019Histoire de Marseille du 19\u00a0octobre 2018 au 31\u00a0mars 2019.<\/p>\n

[3]<\/a> Ferdinand de Lesseps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par P\u00e9trone.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15918,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15916\/revisions\/15918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}