{"id":16637,"date":"2018-11-26T21:06:36","date_gmt":"2018-11-26T19:06:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.satiricon.be\/?p=16637"},"modified":"2018-11-26T21:06:36","modified_gmt":"2018-11-26T19:06:36","slug":"propagande-engagee-litteraire-et-efficace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.satiricon.be\/?p=16637","title":{"rendered":"Propagande engag\u00e9e, litt\u00e9raire et efficace\u2026"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Joe, le pilote, vient de Caroline du Sud. Bill, le bombardier, d’Idaho, Allan, le navigateur est de l’Indiana, Al, le mitrailleur, du Middle West, Abner le m\u00e9canicien est californien. Au total, ils sont neuf jeunes gars, la vingtaine, personnages du livre Bombes largu\u00e9es<\/em><\/strong> \u2013 Histoire d’un \u00e9quipage de bombardier<\/em><\/strong>, jusqu\u2019ici in\u00e9dit en France, de l\u2019\u00e9crivain am\u00e9ricain John Steinbeck (1902-1968, prix Nobel de litt\u00e9rature en 1962) que publient les \u00c9ditions Les Belles Lettres \u00e0 Paris, dans une traduction de Julia Malye.<\/p>\n

R\u00e9unis en 1942 sur une base am\u00e9ricaine, ces jeunes hommes apprendront, comme tant d’autres, \u00e0 dompter un Boeing\u00a0B-17 \u201cFlying Fortress\u201d [1]<\/a>, un \u00e9norme bombardier \u00e0 bord duquel bient\u00f4t ils raseront l’Allemagne ou atomiseront le Japon.<\/p>\n

Pr\u00e8s de 80\u00a0000 d’entre eux mourront dans le ciel, un des taux de perte les plus \u00e9lev\u00e9s de l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine. Monter \u00e0 bord avec ces jeunes aviateurs, t\u00e9moigner de leur rencontre, de leurs origines et de leur formation, John Steinbeck l’a accept\u00e9 d’embl\u00e9e quand Roosevelt lui-m\u00eame lui a propos\u00e9 de jouer les propagandistes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous faisions tous partie de l’effort de guerre. Nous avons march\u00e9 avec lui, nous nous sommes fait ses complices\u00a0\u00bb, t\u00e9moignera \u00e0 la fin de sa vie l\u2019auteur de, entre autres,\u00a0 Les P\u00e2turages du ciel<\/em> (1932), Le Poney rouge<\/em> (1933), Tortilla Flat<\/em> (1935), En un combat douteux <\/em>(1936), Des souris et des hommes<\/em> (1937), Les raisin de la<\/em> col\u00e8re<\/em> (1939), Lune noire<\/em> (1942), La Perle<\/em> (1947), \u00c0 l’est d’\u00c9den<\/em> (1952), Tendre Jeudi<\/em> (1954), Voyage avec Charley<\/em> (1962) ou encore D\u00e9p\u00eaches du Vietnam<\/em> (2012, posthume).<\/p>\n

Il a quarante ans en cette ann\u00e9e 1942 qui voit enfin la guerre basculer du c\u00f4t\u00e9 des Alli\u00e9s, avec les succ\u00e8s militaires obtenus \u00e0 Midway, Guadalcanal, Stalingrad, bient\u00f4t en Afrique du Nord.<\/p>\n

Steinbeck sillonnera le ciel d’Am\u00e9rique avec ces jeunes hommes durant plusieurs semaines pour 20\u00a0000 kilom\u00e8tres pass\u00e9s dans le ventre de la b\u00eate tr\u00e9pidante, accompagn\u00e9 de son photographe, John Swope du magazine Life<\/em>, qui immortalise le quotidien des aviateurs et dont les superbes photos en noir et blanc illustrent cet ouvrage [2]<\/a>.<\/p>\n

P\u00c9TRONE
\n<\/strong><\/p>\n

Bombes largu\u00e9es \u2013 Histoire d’un \u00e9quipage de bombardier<\/em><\/strong> par John Steinbeck, pr\u00e9face de James Meredith, traduction de l\u2019am\u00e9ricain par Julia Malye, Paris, \u00c9ditions Les Belles Lettres, collection \u00ab\u00a0M\u00e9moires de Guerre\u00a0\u00bb dirig\u00e9e par Fran\u00e7ois Malye, septembre\u00a02018, 239\u00a0pp. en noir et blanc au format 12,5\u00a0x\u00a019\u00a0cm sous couverture broch\u00e9e en couleurs, 23\u00a0\u20ac (prix France)<\/p>\n

SOMMAIRE<\/strong><\/p>\n

\u2013 L’avion<\/p>\n

\u2013 Le bombardier<\/p>\n

\u2013 Le mitrailleur<\/p>\n

\u2013 Le navigateur<\/p>\n

\u2013 Le pilote<\/p>\n

\u2013 L’ing\u00e9nieur a\u00e9rien – chef m\u00e9canicien<\/p>\n

\u2013 L’op\u00e9rateur radio<\/p>\n

\u2013 L’\u00e9quipage de bombardier<\/p>\n

\u2013 Missions<\/p>\n

 <\/p>\n

[1]<\/a> \u00ab\u00a0Forteresse volante\u00a0\u00bb. Con\u00e7u dans la seconde moiti\u00e9 des ann\u00e9es 1930, le B-17, \u00e9quip\u00e9 de 4\u00a0moteurs Wright R-1820-97 Cyclone \u00e0 9\u00a0cylindres en \u00e9toile avec turbocompresseur, d\u2019une puissance de 1200 chevaux chacun, a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 12\u00a0677 exemplaires et a servi sur tous les th\u00e9\u00e2tres d’op\u00e9ration jusqu’en 1945.<\/p>\n

[2]<\/a> Sources\u00a0: \u00c9ditions Les Belles Lettres et https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/John_Steinbeck<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par P\u00e9trone.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16637"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16639,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16637\/revisions\/16639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}