{"id":7798,"date":"2014-01-18T20:11:09","date_gmt":"2014-01-18T18:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.satiricon.be\/?p=7798"},"modified":"2014-01-18T20:11:45","modified_gmt":"2014-01-18T18:11:45","slug":"une-saga-heroique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.satiricon.be\/?p=7798","title":{"rendered":"Une saga h\u00e9ro\u00efque"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Germain Chambost est un ancien pilote de chasse, grand reporter \u00e0 Sud-Ouest<\/em>. Membre de l’Acad\u00e9mie nationale de l’air et de l’espace, il a entrepris, en compilant divers t\u00e9moignages dans Les Hommes de l\u2019A\u00e9ropostale<\/em><\/strong> paru aux \u00c9ditions Omnibus \u00e0 Paris, de raconter l\u2019histoire de la l\u00e9gendaire compagnie a\u00e9rienne dont les fleurons humains avaient entre autres pour nom Pierre-Georges Lat\u00e9co\u00e8re (1883-1943), Didier Daurat (1891-1969), Jean Mermoz (1901-1936), Antoine de Saint-Exup\u00e9ry (1900-1944), Joseph Kessel (1898-1979) ou Henri Guillaumet (1902-1940).<\/p>\n

\u00c9coutons-le\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0En 1927, en un temps o\u00f9 chaque vol \u00e9tait une aventure \u00e0 haut risque, quelques hommes qui n’avaient pas froid aux yeux lanc\u00e8rent une ligne a\u00e9rienne dont le but \u00e9tait de transporter le courrier depuis la France vers le Sud – jusqu’en Afrique d’abord, puis jusqu’en Am\u00e9rique du Sud. Trente-deux millions de lettres furent ainsi transport\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 eux pour la seule ann\u00e9e 1930. Victime de son succ\u00e8s, mais aussi d’un \u00ab\u00a0l\u00e2chage\u00a0\u00bb diront certains, l’A\u00e9ropostale est mise en liquidation en 1933, puis fondue au sein d’Air France, qui la poss\u00e9dera jusqu’en 2000.<\/p>\n

Est-ce parce qu’un de ses pilotes s’appelait Antoine de Saint-Exup\u00e9ry\u00a0? Est-ce parce que le grand Mermoz en fut un pionnier\u00a0? Ou parce que Guillaumet l’a hiss\u00e9e au rang d’exp\u00e9rience surhumaine\u00a0? C’est pour toutes ces raisons \u00e0 la fois que l’A\u00e9ropostale est pass\u00e9e de l’histoire au mythe. Mais la gloire des h\u00e9ros a fini par effacer la r\u00e9alit\u00e9 de l’aventure. Ce recueil de souvenirs rend la parole aux t\u00e9moins, \u00e0 ceux qui ont v\u00e9cu l’A\u00e9ropostale depuis sa naissance jusqu’\u00e0 sa disparition au sein d’Air France.<\/p>\n

Pilotes, radionavigateurs, m\u00e9caniciens, chefs de station\u2026 Ils racontent les exploits, les accidents, les folies, les heures sombres, les haines, mais aussi les rencontres inoubliables et les images grandioses. (\u2026)<\/p>\n

Ils volaient au ras de l’eau et fr\u00f4laient les sommets. Leurs appareils tombaient souvent en panne \u2013 dans le Sahara, sur les plages du Br\u00e9sil, dans les neiges de la Cordill\u00e8re…<\/p>\n

Il arrivait aussi que leurs ailes se brisent en plein vol ou que le pilote soit arrach\u00e9 de son si\u00e8ge par une bourrasque. Pourtant, ils ne renon\u00e7aient pas\u00a0; ils repartaient. \u00ab\u00a0Le courrier doit passer\u00a0\u00bb \u00e9tait leur devise.<\/p>\n

Beaucoup sont tomb\u00e9s avec leur avion, mais heureusement, d’autres ont v\u00e9cu assez longtemps pour raconter leurs incroyables souvenirs. Des \u00ab\u00a0autres\u00a0\u00bb parmi lesquels Joseph Kessel et Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, mais aussi de plus humbles t\u00e9moins dont les r\u00e9cits ne sont pas moins exaltants, jusque dans l’ing\u00e9nuit\u00e9 avec laquelle ils flirtaient avec la mort.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une aventure hors du commun\u00a0!<\/p>\n

P\u00c9TRONE<\/strong><\/p>\n

Les Hommes de l’A\u00e9ropostale<\/em><\/strong>, ouvrage collectif pr\u00e9sent\u00e9 par Germain Chambost, Paris, \u00c9ditions Omnibus, juin\u00a02013, 800\u00a0pp. en noir et blanc au format 13,5\u00a0x\u00a020\u00a0cm sous couverture broch\u00e9e en couleurs, 27\u00a0\u20ac (prix France)<\/p>\n

Contenu de l\u2019ouvrage\u00a0:<\/span><\/strong><\/p>\n

Les t\u00e9moins\u00a0: <\/em><\/p>\n

Les pilotes Mermoz, Vannier, Vedel, Delaunay, Guillaumet, Saint-Exup\u00e9ry, le radionavigateur Dissac, les m\u00e9caniciens, Marcel Mor\u00e9, Claude Moss\u00e9, le journaliste Kessel.<\/p>\n

Les \u00e9poques (1919-1933)\u00a0:<\/em><\/p>\n

\u2013 De la premi\u00e8re ligne jusqu’\u00e0 la travers\u00e9e de l’Atlantique par Mermoz (racont\u00e9e par lui-m\u00eame).<\/p>\n

\u2013 Vers Dakar. Saint-Exup\u00e9ry et Courrier sud. Kessel se souvient, en hommage au plus vieux pilote de la ligne.<\/p>\n

\u2013 L’Am\u00e9rique du Sud. \u00ab\u00a0C’est l\u00e0 qu’allait na\u00eetre v\u00e9ritablement la l\u00e9gende.\u00a0\u00bb De nouveaux pilotes et de nouveaux avions\u00a0; incidents et accidents spectaculaires. L’exploit de Guillaumet, racont\u00e9 par lui-m\u00eame (\u00ab\u00a0Ce que j’ai fait, aucune b\u00eate ne l’aurait fait.\u00a0\u00bb).<\/p>\n

\u2013 La fin de l’A\u00e9ropostale\u00a0: les difficult\u00e9s, la liquidation, les d\u00e9chirements. Les survivants donnent leur version des faits.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Germain Chambost est un ancien pilote de chasse, grand reporter \u00e0 Sud-Ouest. Membre de l’Acad\u00e9mie nationale de l’air et de l’espace, il a entrepris, en compilant divers t\u00e9moignages dans \u00ab\u00a0Les Hommes de l\u2019A\u00e9ropostale\u00a0\u00bb paru aux \u00c9ditions Omnibus \u00e0 Paris, de raconter l\u2019histoire de la l\u00e9gendaire compagnie a\u00e9rienne dont les fleurons humains avaient entre autres pour nom Pierre-Georges Lat\u00e9co\u00e8re (1883-1943), Didier Daurat (1891-1969), Jean Mermoz (1901-1936), Antoine de Saint-Exup\u00e9ry (1900-1944), Joseph Kessel (1898-1979) ou Henri Guillaumet (1902-1940).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7798"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7801,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7798\/revisions\/7801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satiricon.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}